Новости

May 06, 2024

Китсап и Манчестер расходятся во мнениях по поводу ограничения дорожного движения

Неуправляемые привычки вождения и опасности, которые они представляют для Манчестера, подтолкнули местное руководство к отчаянному поиску решений по снижению дорожного движения. Представитель округа Калифорнии Джанель

Неуправляемое вождение и опасность, которую оно представляет для Манчестера, подтолкнули местное руководство к отчаянному поиску решений по снижению дорожного движения.

Представитель района Калифорнии Джанель Овертон, Рассел Хиггинс и Ана Лангоне из Бизнес-комитета собираются составить новый подкомитет, ориентированный на безопасность, сформированный на ежемесячном собрании Консультативного совета сообщества Манчестера 1 августа.

Этот шаг станет первым шагом на пути к успокоению дорожного движения. Члены сообщества сообщают о большем количестве нарушителей скорости на местных дорогах, что приводит к повышенному риску столкновений и травм. Представители Калифорнийского, Аляскинского и Северного районов, в частности, выразили обеспокоенность.

Кроме того, некоторые на встрече предположили, что смерть мотоциклиста в конце июня может стать повторяющейся трагедией, если местное и окружное руководство не вмешается.

«Я весь день наблюдаю, как люди стреляют в него из почтового отделения, а затем мимо моего магазина», — сказала Кейт Герреро. «В случае, когда молодой человек был убит, да, он превысил скорость, но у него также была возможность ускориться, как это делают сотни людей на протяжении всей недели».

Работа Герреро в центре Манчестера позволяет ей наблюдать, как спидеры мчатся по Колчестер-драйв, в нескольких футах от входной двери. Однако ее беспокоят дети, живущие поблизости, а также те, кто каждый день ходит по узким краям дороги.

«Если произойдет еще одно столкновение, очень велика вероятность того, что пострадает невиновный прохожий», - сказала она.

Менеджер округа по управлению дорожным движением Кристи ДеГеус представила совету различные решения по успокоению дорожного движения, включая снижение ограничений скорости и таблицы скорости. Член сообщества сказал, что округ Китсап также может сделать исключение из своей программы «лежачих полицейских».

Несмотря на просьбы о помощи, похоже, что немедленного решения со стороны округа не будет. По словам ДеГеуса, наряду с небольшой вероятностью увеличения количества полицейских патрулей, снижение ограничений скорости нереально, он также заявил, что таблицы скорости или неровности, скорее всего, не будут реализованы.

«Некоторые из ваших дорог здесь имеют уклон, поэтому мы не ставим их (успокаивающие устройства) на уклон выше 8%. Мы не размещаем их на дорогах, где разрешена скорость выше 30», — добавила она.

Напряженность возросла после того, как ДеГеус постоянно называл этот район сельским и преуменьшал значение дополнительных обочин на дорогах. Это побудило Рэя Пардо из библиотеки «Друзья Манчестера» сделать страстное заявление.

«Это участки не в один акр, а в два акра. Это участки площадью в четверть и в треть акра, один дом за другим. Здесь играют дети. Сейчас они катаются на скейтбордах и на всем, что у них есть, и им приходится идти по проезжей части, потому что обочины нет», — сказал он, хлопнув рукой по столу.

Дегеус сказал, что стоимость плеч может достигать семизначной суммы, и это дорогой вариант. «Как и жизни», — сказала толпа почти в унисон.

После встречи Пардо спросили, отдает ли округ приоритет городским проектам над потребностями сообщества. «Трудно сказать», — признался он. «Честно говоря, люди в штате Вашингтон не хотят платить за дороги, которые им нужны, и за улучшение дорог, которые вам нужны, в том числе для пешеходов и велосипедистов».

После встречи ДеГеус заявил, что округ не работает против своего меньшего сообщества.