Блог

May 07, 2024

Городские лежачие полицейские столкнулись с проблемой защитников инвалидности

Защитники инвалидов Виндзора на этой неделе забили тревогу по поводу мер по ограничению дорожного движения, которые, по их словам, могут затруднить и даже сделать опасным передвижение некоторых жителей. Даника Макфи, участница

Защитники инвалидов Виндзора на этой неделе забили тревогу по поводу мер по ограничению дорожного движения, которые, по их словам, могут затруднить и даже сделать опасным передвижение некоторых жителей.

Даника Макфи, член Виндзорского консультативного комитета по доступности, во вторник предупредила городской совет, что добавление лежачих полицейских на улицах без тротуаров представляет риск для жителей с ограниченными возможностями передвижения, в том числе и для нее самой.

Подпишитесь сейчас, чтобы читать последние новости в вашем городе и по всей Канаде.

Подпишитесь сейчас, чтобы читать последние новости в вашем городе и по всей Канаде.

Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы продолжить чтение.

У вас нет учетной записи? Зарегистрироваться

В ходе встречи совету было предложено одобрить использование лежачих полицейских на трех улицах без тротуаров по просьбе жителей, желающих замедлить движение транспорта.

«Когда нет тротуара и установлен лежачий полицейский, создается впечатление, что вы ограничиваете доступ к общественным улицам для людей, страдающих от боли, использующих средства передвижения и слабых людей», — сказал Макфи. У нее травма спинного мозга, и она пользуется инвалидной коляской с ручным управлением.

По словам Макфи, лежачие полицейские не только создают риск падения, но и увеличивают выбросы, задерживают реагирование на чрезвычайные ситуации и увеличивают движение транспорта в прилегающих районах.

«Я переехал в Виндзор из-за доступности. Это плоско. Это умеренный. Я люблю Виндзор», — сказала она.

«Я просто хотел бы сделать его максимально доступным, чтобы я мог состариться в своем районе и не переезжать из-за страха, что моя улица будет представлять угрозу безопасности, поскольку нет тротуара, на котором я мог бы укрыться. »

В отчете сотрудников совета о лежачих полицейских признаются проблемы доступности на улицах без тротуаров. Персонал разработал модифицированную конструкцию лежачих полицейских с дополнительным плоским пространством по краю неровности, 80 см, но это не удовлетворило консультативный комитет по доступности на предыдущем заседании.

Члены комитета, как говорится в докладе, утверждают, что лежачие полицейские являются барьером, «и могут стать обузой для тех, у кого есть белая трость или кресло с электроприводом». Ответственность «усугубляется», если в зазоре рядом с лежачим полицейским имеются трещины, выбоины или другие опасности.

Хотя лежачие полицейские похожи на лежачих полицейских, они немного длиннее и ниже по высоте и менее агрессивно замедляют движение транспорта. Лежачие полицейские используются на парковках и требуют, чтобы транспортные средства замедлялись до почти полной остановки, чтобы проехать через них, а лежачие полицейские замедляют водителей примерно до 30 км/ч.

«Когда лежачие полицейские укорачиваются, чтобы мы могли их объезжать, было показано, что автомобили следуют по одному и тому же пути, что одновременно устраняет меры по успокоению дорожного движения и ставит людей с ограниченными возможностями в более опасное положение», - сказал Макфи совету.

Различные меры по успокоению дорожного движения могут способствовать «более здоровому и динамичному сообществу», сказала она. Эти меры включают в себя создание велосипедных дорожек на узких улицах, скоростные ловушки, фрески на дорогах и посадку деревьев возле проезжей части.

Шона Боукс, исполнительный директор города по операциям, сказала, что сотрудники изучили, что сделали другие муниципалитеты, чтобы обеспечить доступность и успокоить движение транспорта. Некоторые рекомендовали увеличить зазоры между бордюром и краем неровности, что собираются сделать власти города Виндзор, а другие этого не сделали.

Тем не менее, Боукс признал, что ни один другой муниципалитет не определил передовой опыт, которому Виндзор мог бы следовать, когда дело касается лежачих полицейских и доступности.

«Мы надеемся контролировать эти места», — сказал Боукс. «На любой улице, движущейся вперед, без тротуара, мы можем приостановить (лежачие полицейские) до тех пор, пока не завершим мониторинг этих местных улиц».

«Это рекомендация двигаться дальше по этим трем улицам… как своего рода испытание».

Совет одобрил установку лежачих полицейских на трех жилых улицах: Эйвондейл-авеню между Вест-Гранд-бульваром и Норфолк-стрит; Билс-стрит на востоке и западе между Дугалл-авеню и Хантингтон-авеню; и Академия Драйв между Нортвуд-стрит и Норт-Сервис-Роуд-Вест.